Pokrivanje Tour de France je nezaboravan test izdržljivosti

Dio mene propušta pokrivanje utrke, apsorbira ga izravno u njegovu DNK, uz vrijednu ASO knjigu ruta koja leži na stražnjem sjedalu najam automobila pokraj ustajale baguette i neotvorenih paketa madeleine kolača – koji brzo postaju glavni dio od većine ljudi koji pokrivaju Tour. Ali onda dolazim do čuda. Za vrijeme pokrivanja 3,500 kilometara kroz tri tjedna, to je krajnji test za najbolje svjetske vozače, ali i značajan izazov za sve one koji oznake zajedno. Toura de France: Peter Sagan tvrdi da je žuti dres nakon pobjede u sprinta Više

U prostoru kazne u nedjelju, bivši britanski biciklist Rob Hayles pozdravio je utrku kao “fantastičan cirkus” i “logističku noćnu moru”.Imao sam pravo na oba slučaja.

Prije moje prve prave turneje u 2013. čitam poglavlje u Biciklističkoj antologiji: Tour de France Special Edition, napisao Brendan Gallagher, koji je upozorio da za novinare: de France prvenstveno je bijela kuglaška rally vožnja oko Francuske i susjednih zemalja u potrazi za rokovima i pričama, tražeći Wi-Fi vrućih mjesta i benzinske crpke na udaljenim planinama u ponoć i moleći da je vaš hotel, odsutan na internetu šest mjeseci ranije , zapravo postoji. “

Intrinzična istina u Gallagherovim riječima brzo je postala jasna tijekom prvog dana u Korzici – kada pokušavam pronaći svoju malu farmu B & B na brežuljcima izvan Porto-Vecchiaa, i niz istu dugačku brežuljku, višestruke galske slegne ramenima i gestu ruku koja vjerojatno nije najbolje opisana u obiteljskim novinama.Nakon što nisam sat nav ili loše skalirana karta iz moje putničke tvrtke samo dodao da je bol. To je bio samo početak. Većina se ljudi sjećala prvog stadija 2013. godine za Orica GreenEdge momčadski autobus koji je zakačen ispod cilja i spektakularni pad s preostalim šest kilometara koji je izvukao pola pelotona. Ali to subotnje večer ostaje u glavi, jer sam satima pokušavala kružiti oko zatvorenih cesta i jednosmjernih ulica da nađem hotel Bonaparte – samo da otkrijem kad sam stigao do toga da sam trebao biti u hotelu Napoleon preko grad. Povratak: Brexit je na Tour de France, a Saint-Lô ide u grad. Pročitajte više. Za sigurno igranje odlučio sam se za treću fazu, od Ajaccio do Calvi, slijediti put utrke.Otišla sam rano i uživala u nekom od zapanjujućih slikovitih pogona na četiri pješačke kategorije i ceste koje su se uvijale i protresale poput Munchovog vrištanja uzduž korzijske obale, kad sam shvatio da je svaka benzinska postaja koju sam prolazila bila zatvorena – i da sam brzo izlazio goriva. Njegovo sam vozilo uz cestu u Calviju s manometrom u prazno, smionom da ne dodirnem kočnice i uvjeren sam da ću se zaustaviti na stazi i morati se vući. Nikad nisam bio sretniji platiti eksortiranu naknadu za punjenje goriva kad konačno ispadnem najam automobila.

Stvari su barem glatko prošli 2014. – sve do devetog stupnja kada su me ostavile na strani puta za službena vozila. Trebao je pružiti brzu rutu do cilja.U stvarnosti sam proveo najbolje od šest sati pokušavajući doći, preko brojne kategorije jedan penje i mrtvih krajeva, jer sam kasnije otkrio sam imao pogrešnu naljepnicu na moj auto. Svi koji pokriva Tour – i ima 2000 novinara koji to čine svake godine – ima slične priče. I tako i stotine osoblja organizatora utrke ASO, kao i eskadrila 50-mane motocikla republikanske garde i 12 policajca s punim radnim vremenom. To uključuje ogromnu predodžbu planiranja, uključujući rezervacija 40.000 noćenja u 210 hotela za vozače i njihove timove i pronalaženje prostora za karavan od 170 automobila i kamiona koji nose 600 ljudi koji predstavljaju 35 robnih marki i puštaju besplatno gledatelje prije nego što se vozači pojave.

Većina ljudi koji slijede utrku, uključujući novinare, neće vidjeti puno akcija uživo.Većinu vremena imamo sreće; gledamo najveće sportske događaje s najboljih mjesta. No, na Touru smo sazvani u sobi za novinare, promatramo pokrivenost na francuskom TV-u prije nego što je bijesni crtica na završetku došao do timskih autobusa i na ljude koji su željeli dobiti riječ s vozačima. Godine 2013. samo je na Četvrtom stadiju Tour-a, vremenskom suđenju oko Nice, da sam konačno vidio neke stvarne utrke na cestama koje nisu na TV-u. I ostali su ostali dani koji su sve osim , Često se može uključiti četverosatni vožnja na pukotinu zore kako bi došli u timski hotel radi intervjua, kao i očajnički potragu za pranje rublja. Ipak, ti ​​trenuci to vrijedi za dobro vremena i neizmjerne ljubaznosti i osjećaj blizine jednog od najintrigantnijih i najzahtjevnijih sportskih događaja ove godine.Za većinu ljudi koji pokrivaju Tour, ipak, ne radi se samo o Biciku – posuditi od naslova Lance Armstrongove prve knjige. Radi se o automobilu i još mnogo toga.